_TERMINE_RELATIVO_VOLO_ULTRALEGGERO_(ITALIANO)
_SPIEGAZIONE_DEL_TERMINE_(ITALIANO)
AERODINA
(AERODYNE) AEROMOBILE CHE TRAE LA PROPRIA SOSTENTAZIONE DA FORZE AERODINAMICHE.
AEROFRENO
(AIR BRAKE) PARTE MOBILE CHE SI TROVA SULL'ESTRADOSSO DELL'ALA ( A VOLTE ANCHE SULLA FUSOLIERA) E CHE SERVE PER AUMENTARE LA RESISTENZA ED AGIRE, QUINDI, DA FRENO AERODINAMICO.
ALETTA COMPENSATRICE
(TRIM) ALETTA DI REGOLAZIONE CHE CONSENTE DI ANNULLARE O LIMITARE LO SFORZO DEL PILOTA SUL COMANDO DELL'EQUILIBRATORE E, IN TALUNI CASI, ANCHE SU TIMONE E/O ALETTONI.
ALETTA DI BORDO D'ATTACCO
(SLAT) IPERSOSTENTATORE, FISSO O MOBILE, CHE CONVOGLIA UNA PARTE DEI FLUSSI DAL VENTRE AL DORSO DELL'ALA DIMINUENDO LA VELOCIT DI STALLO. VIENE ANCHE AUMENTATA LA RESISTENZA.
ALETTONE
(AILERON) PARTE MOBILE DELL'ALA. IL SUO MOVIMENTO PRODUCE LA ROTAZIONE DEL VELIVOLO SULL'ASSE LONGITUDINALE (MOVIMENTO DI ROLLIO).
ALLUNGAMENTO
(ASPECT RATIO) RAPPORTO TRA APERTURA ALARE E CORDA.
ANFIBIO
(AMPHIBIAN) VELIVOLO IDONEO AD OPERARE SIA DALL'ACQUA CHE DA SUPERFICI SOLIDE.
APERTURA ALARE
(WING SPAN) DISTANZA MISURATA TRA LE DUE ESTREMIT ALARI.
ATTERRAGGIO
(LANDING) PARTE DEL VOLO CHE VA DAL MOMENTO IN CUI IL VELIVOLO SUPERA LA SOGLIA PISTA FINO AL COMPLETAMENTO DELLA CORSA AL SUOLO.
AUTOGIRO
(GYROPLANE) VELIVOLO IL CUI SOSTENTAMENTO AVVIENE TRAMITE UN ROTORE CHE GIRA PER MOTO INDOTTO DALLA VELOCIT PRODOTTA, A SUA VOLTA, DA UN'ELICA CHE ASSICURA LA NECESSARIA SPINTA.
AVIOSUPERFICIE
(AIRSTRIP) AREA DESTINATA ALLE OPERAZIONI DI DECOLLO ED ATTERRAGGIO DEI VELIVOLI.
BARRA
(STICK) BARRA DI COMANDO DELLE SUPERFICI AERODINAMICHE CHE AGISCE NORMALMENTE SU ALETTONI ED EQUILIBRATORE.
BICICLO
(TAIL-DRAGGER) SEMPLIFICAZIONE DEL TERMINE "AEREO CON CARRELLO TRICICLO POSTERIORE" CHE STA AD INDICARE UNA PARTICOLARE CONFIGURAZIONE DEL CARRELLO AVENTE IL RUOTINO STERZANTE NELLA PARTE POSTERIORE.
BIPLANO
(BIPLANE) VELIVOLO CHE HA DUE ALI: UNA SUPERIORE ED UNA INFERIORE.
BORDO D'ATTACCO
(LEADING EDGE) BORDO ANTERIORE DELL'ALA.
BORDO D'USCITA
(TRAILING EDGE) BORDO POSTERIORE DELL'ALA.
CANARD
(CANARD) PARTICOLARE CONFIGURAZIONE DI ALCUNI VELIVOLI CHE NON POSSIEDONO I PIANI DI CODA.
CARICO ALARE
(WING LOAD) RAPPORTO TRA PESO DEL VELIVOLO E SUPERFICIE ALARE.
CELLULA
(AIRFRAME) INSIEME FORMATO DA ALA, CARRELLO, FUSOLIERA ED IMPENNAGGIO.
CORDA ALARE
(WING CHORD) DISTANZA MISURATA TRA IL BORDO D'USCITA ED IL BORDO D'ATTACCO DELL'ALA.
CROCIERA
(CRUISE) PARTE DEL VOLO CHE VA DA QUANDO VIENE RAGGIUNTA LA QUOTA DI CROCIERA FINO ALL'INIZIO DELLA DISCESA.
DECOLLO
(TAKEOFF) PARTE DEL VOLO CHE VA DA QUANDO VIENE APPLICATA LA POTENZA PER DECOLLARE FINO AL RAGGIUNGIMENTO DELLA QUOTA DI CIRCUITO O ALLA PRIMA RIDUZIONE DI POTENZA.
DELTAPLANO
(HANG GLIDER) VELIVOLO ATTO AL VOLO PLANATO (SENZA MOTORE) COSTITUITO DA UN'ALA RIVESTITA IN MATERIALE SINTETICO E DA UN TRAPEZIO DI COMANDO.
DERIVA
(TAIL FIN - VERTICAL STABILIZER) PARTE FISSA VERTICALE DEI PIANI DI CODA.
DIRUTTORE
(SPOILER) PARTE MOBILE CHE SI TROVA SULL'ESTRADOSSO DELL'ALA E, AGENDO DA AEROFRENO, CAUSA IL CAMBIAMENTO DI DIREZIONE DEL VELIVOLO. SE VENGONO UTLIZZATI SULLE DUE ALI I DIRUTTORI AGISCONO DA AEROFRENI.
DUE ASSI
(TWO-AXIS) VELIVOLI CON I CONTROLLI SUI DUE ASSI: TRASVERSALE (O DI BECCHEGGIO) E VERTICALE (O DI IMBARDATA).
EFFICIENZA
(EFFICIENCY) RAPPORTO TRA LA DISTANZA PERCORSA E LA QUOTA PERSA DURANTE LA PLANATA.
ELICOTTERO
(HELYCOPTER) VELIVOLO CHE TRAE IL SUO SOSTENTAMENTO DALLA ROTAZIONE DELLE PALE DI UN ROTORE LE QUALI VARIANDO IL PIANO DI ROTAZIONE, CAUSANO ANCHE LA TRASLAZIONE DEL MEZZO.
EQUILIBRATORE
(ELEVATOR) PARTE MOBILE ORIZZONTALE DEI PIANI DI CODA. IL SUO MOVIMENTO DETERMINA LA ROTAZIONE DEL VELIVOLO SULL'ASSE TRASVERSALE (MOVIMENTO DI BECCHEGGIO).
FLAPPERONE
(FLAPPERON) ALETTONE CHE SVOLGE ANCHE LA FUNZIONE DI FLAP MEDIANTE LA VARIAZIONE COMBINATA ED UGUALE A QUELLA DELL'ALETTONE DELL'ALTRA ALA.
FLOTTAGGIO
(FLOATING) LA MANOVRA DEL RULLAGGIO QUANDO VIENE ESEGUITA IN ACQUA, DA UN IDROVOLANTE.
FUSOLIERA
(FUSELAGE) PARTE CARENATA DEL VELIVOLO CHE CONTIENE IL VANO MOTORE, LA CABINA CON RELATIVI COMANDI E CHE SERVE DA COLLEGAMENTO TRA LE ALI, I PIANI DI CODA ED IL CARRELLO.
IDROVOLANTE
(SEAPLANE/FLOAT PLANE) VELIVOLO IDONEO AD OPERARE DALL'ACQUA.
IMBRADATA INVERSA
(ADVERSED YAW) EFFETTO SECONDARIO DEL MOVIMENTO DEGLI ALETTONI CHE CAUSA L'IMBARDATA DEL MUSO IN DIREZIONE OPPOSTA A QUELLA DELLA VIRATA.
IPERSOSTENTATORE
(FLAP) PARTE MOBILE DEL BORDO D'USCITA DELL'ALA CHE PERMETTE UN ABBASSAMENTO DELLA VELOCIT DI STALLO ED UN AUMENTO DELLA RESISTENZA.
LONGHERONE
(SPAR) ELEMENTO STRUTTURALE LIGNEO O METALLICO CHE SERVE A SOSTENERE IL CARICO.
LUCI DI POSIZIONE
(POSITION LIGHTS) LUCI POSTE ALLE ESTREMIT ALARI : ROSSA SULLA SEMIALA SINISTRA, VERDE SULLA SEMIALA DESTRA, BIANCA SULLA CODA.
MONTANTE ALARE
(WING STRUT) ELEMENTO DI UNA STRUTTURA RETICOLARE. IN AERONAUTICA L'ELEMENTO CHE UNISCE IL LONGHERONE ALARE, A MET CIRCA DELLA SUA LUNGHEZZA, CON LA PARTE BASSA FUSOLIERA IN PROSSIMIT DEL CARRELLO.
MULTIASSI
VELIVOLI DOTATI DI CONTROLLO SUI TRE ASSI.
MUST
(MUST) PARTE DI UNIONE TRA CARRELLO DEL PENDOLARE E ALA.
ORDINATA
(BULKHEAD) ELEMENTO STRUTTURALE TRASVERSALE ALLA FUSOLIERA. SERVE INOLTRE PER DARE LA FORMA VOLUTA ALLA FUSOLIERA STESSA.
PARAFIAMMA
(FIREWALL) ORDINATA CHE SEPARA IL VANO MOTORE DAL RESTO DELLA FUSOLIERA.
PENDOLARE
(TRIKE) VELIVOLO FORMATO DALL'ACCOPPIAMENTO DI UN'ALA DA VOLO LIBERO CON UN CARRELLO CONTENENTE MOTORE, SERBATOIO, SEGGIOLINO E COMANDI DEL MOTORE.
PESO A VUOTO
(EMPTY WEIGHT) PESO DEL VELIVOLO COMPLETO DI EQUIPAGGIAMENTI E STRUMENTAZIONI, ESCLUSI CARBURANTE PASSEGGERI E BAGAGLI.
PESO MASSIMO AL DECOLLO
(MAXIMUM TAKEOFF WEIGHT) PESO DEL VELIVOLO COMPLETO DI EQUIPAGGIAMENTI E STRUMENTAZIONI, CARBURANTE PASSEGGERI E BAGAGLI.
PISTA
(RUNWAY) (RWY) PISTA DESTINATA ALLE OPERAZIONI DI DECOLLO ED ATTERRAGGIO.
PORTANZA
(LIFT) COMPONENTE DELL'EFFETTO AERODINAMICO SULL'ALA. LA PORTANZA  DIRETTA VERSO L'ALTO E PERMETTE IL SOSTENTAMENTO DELL'AEREO.
PROFILO ALARE
(AIRFOIL) FIGURA GEOMETRICA OTTENUTA DALLA SEZIONE TRASVERSALE DELL'ALA.
REDAN
(STEP) GRADINO NELLA SAGOMA DELLO SCAFO DI UN GALLEGGIANTE ATTO A RIDURRE LA RESISTENZA DELL'ACQUA SULLA CHIGLIA DEL GALLEGGIANTE STESSO.
RIATTACCATA
(PULL UP) MANOVRA CON CUI SI INTERROMPE L'AVVICINAMENTO E IL VELIVOLO VIENE RIPORTATO IN VOLO.
ROMPITRATTA
ELEMENTO CHE SERVE A RIDURRE LA LUNGHEZZA LIBERA DI INFLESSIONE. IN AERONAUTICA VIENE SOVENTE APPLICATO A MET DEI MONTANTI ALARI.
RULLAGGIO
(TAXIING) PARTE DEL VOLO CHE VA DAL MOMENTO IN CUI IL VELIVOLO INIZIA A MUOVERSI AUTONOMAMENTE A QUANDO VIENE APPLICATA LA POTENZA PER IL DECOLLO, E DA QUANDO IL VELIVOLO COMPLETA LA CORSA DI ATTERRAGGIO FINO AL PARCHEGGIO.
SEMIALA
(HALF-WING) UNA DELLE DUE PARTI DI CUI  COMPOSTA L'ALA.
SERBATOIO
(TANK) CONTENITORE PER CARBURANTE, OLIO ECC...
STABILATORE
(STABILATOR) PIANO DI CODA ORIZZONTALE FORMATO DA UN'UNICA SUPERFICIE MOBILE.
STABILIZZATORE
(STABILIZER) PARTE FISSA ORIZZONTALE DEI PIANI DI CODA.
STALLO
(STALL) CONDIZIONE NELLA QUALE SI VERIFICA IL DISTACCO DELLA CORRENTE DEL FLUIDO DAI PIANI PORTANTI. LO STALLO AVVIENE AL SUPERAMENTO DELL'INCIDENZA CRITICA E PORTA ALL'ANNULLAMENTO DELLA PORTANZA.
SUPERFICIE ALARE
(WING SURFACE) PRODOTTO DELL'APERTURA ALARE PER LA CORDA.
TIMONE DI DIREZIONE
(RUDDER) PARTE MOBILE VERTICALE DEI PIANI DI CODA. IL SUO MOVIMENTO DETERMINA LA ROTAZIONE DEL VELIVOLO SULL'ASSE VERTICALE (MOVIMENTO DI IMBARDATA).
TORRE DI CONTROLLO
(TOWER) (TWR) POSTAZIONE DEI CONTROLLORI DI VOLO.
TRASPONDER
(TRASPONDER) STRUMENTO ATTO A FARSI IDENTIFICARE DAL RADAR.
TRICICLO
SEMPLIFICAZIONE DEL TERMINE "AEREO CON CARRELLO TRICICLO ANTERIORE" CHE STA AD INDICARE UNA PARTICOLARE CONFIGURAZIONE DEL CARRELLO AVENTE IL RUOTINO STERZANTE NELLA PARTE ANTERIORE.
ULM
ACRONIMO DI "ULTRALEGGERO A MOTORE".
ULTRALEGGERO
(ULTRALIGHT/MICROLIGHT) VELIVOLO DALLE PARTICOLARI CARATTERISTICHE DI PESO E VELOCIT.
VDS
ACRONIMO DI "VOLO DA DIPORTO O SPORTIVO".
VELOCIT AL SUOLO
(GS) GROUND SPEED: VELOCIT RISPETTO AL SUOLO.
VELOCIT MINIMA DI SICUREZZA AL DECOLLO
(MINIMUM TAKEOFF SAFETY SPEED) (V2MIN).
VELOCIT BASICA
(BASIC AIR SPEED) (BAS).
VELOCIT CALIBRATA
(CALIBRATED AIRSPEED) (CAS).
VELOCIT CON UN MOTORE FERMATO INTENZIONALMENTE
(INTENTIONAL ONE ENGINE INOPERATIVE SPEED) (VSSE) VELOCIT CON UN MOTORE FERMATO INTENZIONALMENTE.
VELOCIT DA NON SUPERARE MAI
(NEVER EXCEED SPEED) (VNE) VELOCIT OLTRE LA QUALE LE STRUTTURE DELL'AEREO POSSONO SUBIRE DEFORMAZIONI PERMANENTI E/O ROTTURE - FINE ARCO GIALLO/LINEA ROSSA DELL'ANEMOMETRO.
VELOCIT DI AVARIA AL MOTORE CRITICO
(VELOCIT CRITICA) (CRITICAL ENGINE FAILURE SPEED) (V1).
VELOCIT DI CROCIERA
(CRUISE SPEED) (VC) VELOCIT ALLA QUALE SI TROVA IL MIGLIOR COMPROMESSO TRA PRESTAZIONI, CONSUMI E COMFORT DI VOLO. NORMALMENTE COINCIDE CON IL 75% DELLA POTENZA MASSIMA DEL MOTORE.
VELOCIT DI DECISIONE
(DECISION SPEED) (V1).
VELOCIT DI DENSIT
(DENSITY AIRSPEED) (DAS).
VELOCIT DI MANOVRA
(DESIGN MANEUVERING SPEED) (MANEUVERING SPEED) (VA) VELOCIT SOTTO LA QUALE SI POSSONO PORTARE I COMANDI A FONDO CORSA SENZA CHE SI RAGGIUNGA IL FATTORE DI CARICO MASSIMO AMMESSO.
VELOCIT DI MASSIMA AUTONOMIA ORARIA
(MAXIMUM ENDURANCE SPEED) (VME).
VELOCIT DI MASSIMA EFFICIENZA
(BEST GLIDE SPEED) VELOCIT ALLA QUALE SI OTTIENE LA MIGLIORE EFFICIENZA.
VELOCIT DI PROGETTO IN AFFONDATA
(DESIGN DIVING SPEED) (VD).
VELOCIT DI PROGETTO IN ARIA TURBOLENTA
(DESIGN ROUGH AIR SPEED) (VRA) VELOCIT DI PROGETTO IN ARIA TURBOLENTA.
VELOCIT DI PROGETTO PER LA MASSIMA INTENSIT DI RAFFICA
(DESIGN SPEED FOR MAXIMUM GUST INTENSITY) (VB).
VELOCIT DI ROTAZIONE
(ROTATION SPEED) (VR) VELOCIT ALLA QUALE LA PORTANZA  SUFFICIENTE PER FAR DISTACCARE L'AEREO DA TERRA.
VELOCIT DI SALITA RAPIDA
(BEST-RATE-OF CLIMB SPEED) (VY) VELOCIT CHE CONSENTE IL MASSIMO GUADAGNO DI QUOTA NELL'UNIT DI TEMPO.
VELOCIT DI SALITA RAPIDA CON UN SOLO MOTORE
(SINGLE-ENGINE BEST RATE-OF CLIMB SPEED) (VYSE) VELOCIT DI SALITA RAPIDA CON UN SOLO MOTORE.
VELOCIT DI SALITA RIPIDA
(BEST-ANGLE-OF CLIMB SPEED) (VX) VELOCIT CHE CONSENTE IL MASSIMO GUADAGNO DI QUOTA IN RELAZIONE ALLA DISTANZA PERCORSA.
VELOCIT DI SALITA RIPIDA CON UN SOLO MOTORE
(SINGLE-ENGINE BEST ANGLE-OF-CLIMB SPEED) (VXSE).
VELOCIT DI SICUREZZA AL DECOLLO
(TAKEOFF SAFETY SPEED) (V2).
VELOCIT DI STALLO
(STALL SPEED) (VS) VELOCIT ALLA QUALE SI VERIFICA LO STALLO.
VELOCIT DI STALLO A FATTORE DI CARICO UGUALE A 1
(STALLING SPEED AT THE 1G BREAKPOINT) (VS1G) VELOCIT DI STALLO A FATTORE DI CARICO UGUALE A 1.
VELOCIT DI STALLO IN CONFIGURAZIONE DI ATTERRAGGIO
(STALL SPEED IN LANDING CONFIGURATION) (VSO) VELOCIT DI STALLO IN CONFIG. DI ATTERRAGGIO - INIZIO ARCO BIANCO DELL'ANEMOMETRO.
VELOCIT DI STALLO IN CONFIGURAZIONE PULITA
(STALL SPEED IN CLEAN CONFIGURATION) (VS1) INIZIO ARCO VERDE DELL'ANEMOMETRO.
VELOCIT EFFETTIVA ALL'ARIA
(EFFECTIVE TRUE AIRSPEED) (ETAS).
VELOCIT EQUIVALENTE
(TRUE AIRSPEED) (EAS).
VELOCIT INDICATA
(INDICATED AIR SPEED) (IAS) VELOCIT INDICATA RISPETTO ALL'ARIA.
VELOCIT MASSIMA DI ROTOLAMENTO DEI PNEUMATICI
(MAXIMUM TIRE SPEED) (VMTS) VELOCIT MASSIMA DI ROTOLAMENTO DEI PNEUMATICI.
VELOCIT MASSIMA NORMALE OPERATIVA
(MAXIMUM SPEED FOR NORMAL OPERATION) (VNO) VELOCIT MASSIMA NORMALE OPERATIVA.
VELOCIT MASSIMA OPERATIVA
(MAXIMUM OPERATIVE SPEED) (VMO) FINE ARCO VERDE/INIZIO ARCO GIALLO DELL'ANEMOMETRO.
VELOCIT MINIMA DI DISTACCO
(MAXIMUM UPSTICK SPEED) (VMU) VELOCIT MINIMA DI DISTACCO.
VELOCIT MINIMA SULLA SOGLIA PISTA
(MINIMUM THRESHOLD SPEED) (VTMIN) VELOCIT MINIMA SULLA SOGLIA PISTA.
VELOCIT RACCOMANDATA IN ARIA TURBOLENTA
(RECCOMENDED ROUGH AIR SPEED) (VBO).
VELOCIT VERA
(TRUE AIR SPEED) (TAS).
VITE
(SPIN) MANOVRA VOLONTARIA (ACROBATICA) O INVOLONTARIA CHE AVVIENE QUANDO VA IN STALLO UNA SOLA DELLE DUE SEMIALI.
VOLO DA DIPORTO O SPORTIVO
(VDS) ATTIVIT DI VOLO SPORTIVO PRATICATA CON VELIVOLO ULTRALEGGERO: DELTAPLANO, PARAPENDIO, DELTAPLANO A MOTORE, AEREO A MOTORE, ELICOTTERO, AUTOGIRO.
ZONA DI TRAFFICO AEROPORTUALE
(AERODROME TRAFFIC ZONE) (ATZ) ZONA RISERVATA ALLE ATTIVIT AEROPORTUALI. IL VOLO NELLE ATZ  VIETATO AGLI ULTRALEGGERI SALVO AUTORIZZAZIONE SPECIFICA.
